Olo es una impresora 3D portátil, de pequeñas dimensiones y peso (780 gramos) que
utiliza el teléfono móvil como parte esencial para
funcionar e imprimir objetos. Así que más que una impresora 3D Olo es
un accesorio que convierte el móvil en una impresora 3D.
El
truco de la impresora 3D Olo está en el uso de
resinas que se activan con luz blanca, diurna. Normalmente las resinas líquidas para impresión 3D se activan con luz láser y ultravioleta. En cambio las novedosas
resinas de luz diurna se pueden activar usando la
luz de una pantalla LCD u OLED. Como las pantallas que utilizan los móviles y las tabletas, precisamente.
![Olo-3D-Printer-Movil-0]( "Olo-3D-Printer-Movil-0")
Así que el accesorio Olo es algo parecido a un
recipiente —a una
tartera— que se coloca
sobre el teléfono móvil; el recipiente se rellena con
resina de luz diurna que se irá activando y endureciendo por capas según la
iluminación de la pantalla del móvil, pantalla en la cual van apareciendo sucesivamente todas y cada una de
las capas que forman el objeto; un
mecanismo en la impresora Olo va desplazando verticalmente la figura impresa conforme se va endureciendo. Al ascender el objeto la luz de la pantalla activa el liquido para formar la siguiente capa.
En principio Olo es
compatible con cualquier teléfono móvil (Android, iOS y Windows) que tenga un
máximo de 5,8 pulgadas de pantalla: la superficie de impresión estará determinada por la superficie de la pantalla del móvil y hasta unos cinco centímetros de alto. También pueden usarse pantallas mayores, caso de un
tablet o portátil, pero la superficie máxima seguirán siendo esas 5,8 pulgadas.
![Olo-3D-Printer-Movil-1]( "Olo-3D-Printer-Movil-1")
Como máximo, el volumen de impresión de la impresora 3D de Olo es de unos 400 cm³ — por lo que permite imprimir
objetos de pequeño tamaño. Eso sí, la impresora se puede utilizar en cualquier momento y lugar, usando el teléfono móvil. Funciona con cuatro
pilas convencionales (AA) y no quema ni hace ruido.
La
resolución de la impresora 3D Olo es de hasta 32 micras y la
velocidad es de aproximadamente 1,3 cm por hora. La velocidad es mayor cuando se reduce la resolución. Los objetos se pueden diseñar con cualquier programa de modelado 3D, como
Thinkercad de Autodesk; la impresión se gestiona y efectúa directamente desde el móvil. Eso sí, el móvil queda
fuera de servicio mientras está cumpliendo su papel de impresora 3D.
Olo es ahora mismo un proyecto en Kickstarter donde ha recaudado más de un
millón de dólares de los 80 000 dólares que tenía como objetivo.
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La Chica de la tele se dice mi amiga, pero el otro día tuiteó un enlace a Pilma, una tienda de Barcelona en la que venden carritos de servicio de KLM –esos que usan los tripulantes de cabina en los aviones para llevar comidas, las cosas del duty free, etc– por unos 500 euros.
La idea mola kilos y hay un sitio en mi casa en el que uno de estos con cajones interiores encajaría perfectamente; incluso tengo claro que lo usaría para guardar mi equipo fotográfico.
Pero lo de los 500 euros se me antoja un poco excesivo, aunque es cierto que uno nuevo fabricado por una de las empresas que suministra a las aerolíneas puede irse por encima de los 1200 euros fácilmente.
Sin embargo he estado mirando y he visto que se pueden encontrar en eBay o, que si tienes los contactos adecuados, puedes hacerte con uno en las tiendas de empleados de algunos fabricantes de aviones o como excedentes…
Así que ya estoy buscando. Como decía Víctor Hugo, «no existe en el mundo nada más poderoso que una idea a la que le ha llegado su tiempo» :S
Pero lo que más me ha sorprendido, con mucho, es descubrir que hay un grupo de carritotrastornados que se dedican a ir apuntando los números de serie de estos carritos para compartirlos con otros y ver en cuantos aeropuertos del mundo pueden localizar un carrito determinado.
También he aprendido que hay dos variantes básicas de estos carritos, los ATLAS, de Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, y Sabena, y los KSSU, de KLM, Swissair, SAS, y UTA, con sus correspondientes equipos de galley y demás accesorios; reciben sus nombres de los grupos de aerolíneas para los que fueron diseñados originalmente.
(Susana lo vio en Decoesfera).
