Pintado con una librea especial que conmemora el centenario del nacimiento del jeque Zayed bin Sultan Al Nahyan, fundador de los Emiratos Árabes Unidos, Emirates acaba de recibir el Airbus A380 número 100 de su flota.
Emirates es, de largo, el mayor operador de este modelo del mundo, seguida por Singapore Airlines, que tiene 19 en servicio de los 24 que ha encargado.
Pero lo cierto es que a lo largo de 2016 Airbus no consiguió ningún pedido nuevo de ninguna aerolínea para el A380 y que el 2017 van dos cancelaciones, así que según las cifras disponibles les quedan apenas cien unidades que entregar, de las que ni más ni menos que 42 serán para Emirates –y se rumorea que pronto encargará más– aunque ahora mismo tienen el problema de que no les caben en el aeropuerto de Dubai, por lo que han pospuesto las entregas de las unidades previstas para 2010 y 2020 mientras les hacen sitio.
En cualquier caso, las cifras de Emirates con los Airbus A380 son impresionantes. Llevan volados 1.300 millones de kilómetros en más de 95.000 viajes de ida y vuelta, en los que han transportado algo más de 86 millones y medio de pasajeros.
Claro que para mantener en servicio todos estos aviones Emirates necesita más de 1.500 pilotos y 23.000 tripulantes de cabina, lo que hace que tan sólo la flota de A380 de Emirates ocupe más tripulantes que aerolíneas enteras.
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